Terceira Via na Serra promete reduzir em 15 minutos deslocamentos até Vitória

Recentemente, a prefeitura da Serra assinou um acordo com as empresas Vale e a ArcelorMittal que permitirá avançar com a implantação da Terceira Via. O protocolo trata da disponibilização das áreas necessárias para a construção da nova avenida, cujo traçado passa, em grande parte, por terrenos das duas empresas. Com cerca de 4,25 quilômetros de extensão, a proposta prevê a implantação de uma via com múltiplas faixas, ciclovias e mergulhões. Segundo a administração municipal, a nova ligação deve criar uma alternativa aos principais corredores hoje utilizados na região para conexão com outras cidades da Grande Vitória, como a Avenida Mestre Álvaro (antiga BR-101) e a Avenida Norte-Sul, além de ampliar a fluidez do trânsito em bairros como Carapina, Manoel Plaza, Novo Horizonte, Hélio Ferraz, São Geraldo e Jardim Limoeiro.

Segundo a secretária de Obras da Serra, Izabela Roriz, a nova via terá papel central na melhoria da mobilidade entre os municípios de Serra e Vitória. Em entrevista à CBN Vitória, ela detalha o assunto. Ouça a conversa completa!

Como vai funcionar?

A Terceira Via terá início em Hélio Ferraz e seguirá contornando Manoel Plaza, São Geraldo e Jardim Limoeiro, passando por São Diogo até chegar a Novo Horizonte. Todo o traçado está dentro do território da Serra.

Serão 4,25 quilômetros de extensão, com três faixas por sentido e ciclovia em todo o percurso. A via vai dar continuidade ao binário de Jardim Limoeiro e conectar a Avenida Brasil, em Novo Horizonte, à divisa com Vitória, nas proximidades do Shopping Mestre Álvaro.

A nova ligação foi projetada para reduzir gargalos viários entre Serra e Vitória, especialmente nos horários de pico, melhorando o fluxo em corredores como a Rodovia Norte Sul e a Avenida Mestre Álvaro.

Além disso, a obra vai ampliar a segurança no trânsito com intervenções como viadutos, elevados e um mergulhão, eliminando cruzamentos críticos e diminuindo o risco de acidentes.

O projeto também fortalece a integração entre áreas industriais, logísticas e residenciais, facilitando o deslocamento de trabalhadores e otimizando o transporte de mercadorias.

Outra mudança importante será a redução no tempo de viagem, beneficiando tanto o transporte coletivo quanto o individual, com impacto direto nos custos operacionais e na qualidade do deslocamento.